2019-08-19 09:36:09
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公網(wǎng)車(chē)臺對講機天線(xiàn)是指設計安裝在車(chē)輛上的通訊天線(xiàn)，最常見(jiàn)、應用最普遍的就是吸盤(pán)天線(xiàn)。由于吸盤(pán)天線(xiàn)容易擺放安裝，所以也有些固定業(yè)余電臺也常常使用吸盤(pán)天線(xiàn)。還有一些其他安裝方式的天線(xiàn)，例如用夾具安裝在車(chē)窗雨沿的夾邊天線(xiàn)，以及依靠車(chē)窗玻璃兩側導體實(shí)現電容耦合饋電的玻璃側裝天線(xiàn)。
由于車(chē)輛本身高度有限制，加上體積過(guò)于龐大的對講機天線(xiàn)在車(chē)輛高速行進(jìn)時(shí)會(huì )遇到很大的風(fēng)阻，所以車(chē)載對講機高增益天線(xiàn)的尺寸依照工作頻段而采用不同的設計。在相同工作頻率的情況下，天線(xiàn)依次增長(cháng)，它們理論效率和標稱(chēng)增益也依次增加，但由于制作工藝和采用改進(jìn)形式不同，增益指標可能不同。
縮短型天線(xiàn)體積小巧，但增益不高。
在選擇對講機天線(xiàn)階段經(jīng)常較多考慮天線(xiàn)的外型和增益。一般八分之五波長(cháng)高增益天線(xiàn)在距對講機天線(xiàn)頂部二分之一波長(cháng)距離處有一個(gè)加感線(xiàn)圈，雙二分之一波長(cháng)同軸陣列有兩個(gè)加感線(xiàn)圈。八分之五波長(cháng)天線(xiàn)和中部加感型天線(xiàn)價(jià)格比較便宜而且增益比四分之一波長(cháng)天線(xiàn)高，因此得到廣泛的使用。有些型號的天線(xiàn)在低部有彈簧，可以起到一定的防撞作用。
在一些臨時(shí)固定臺天線(xiàn)使用的場(chǎng)合，對講機天線(xiàn)的高度不受限制，更應該選用高增益型車(chē)載臺吸盤(pán)天線(xiàn)。由于吸盤(pán)天線(xiàn)是根據汽車(chē)使用環(huán)境而設計，所以在作為固定使用時(shí)應在其下吸一塊面積大于內積圓直徑為工作頻段一個(gè)波長(cháng)的金屬板(如鐵皮)會(huì )有更好的實(shí)際使用效果。
有時(shí)廠(chǎng)家標稱(chēng)增益與實(shí)際增益有明顯的差距
有時(shí)廠(chǎng)家在說(shuō)明書(shū)上標注的天線(xiàn)距離與實(shí)際距離有差距，所以有必要通過(guò)實(shí)際測試天線(xiàn)樣品來(lái)比較不同天線(xiàn)的增益，測試方法在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)儀器的情況下可以參照手持天線(xiàn)的對比場(chǎng)強測試法，測試環(huán)境應模擬車(chē)載環(huán)境。
由于車(chē)載臺輸出功率較大，除了測試場(chǎng)強外，還應用駐波比表還測試天線(xiàn)的SWR(駐波比)值，駐波比越接近1越理想，一般天線(xiàn)駐波比不應大于2。過(guò)大的駐波比不但影響發(fā)射效果而且對電臺發(fā)射機會(huì )造成傷害。