2019-04-01 15:38:48
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3月28日，在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì )“5G：物聯(lián)網(wǎng)的成就者”分論壇上，工信部部長(cháng)苗圩表示，5G 最大的應用是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)，而移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)可能是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
今年發(fā)放5G牌照，規模商用還需完善網(wǎng)絡(luò )
苗圩坦言：“提到5G，最關(guān)鍵的還是開(kāi)放合作，全球統一標準?！?/p>
在3G時(shí)代，全球大概有三個(gè)標準;到了4G時(shí)代，全球有兩個(gè)標準;到了5G，全球標準終于統一。在標準制定過(guò)程中，中國做出了很大的貢獻，但這個(gè)標準不是由中國主導的。各國產(chǎn)業(yè)屆、研究部門(mén)都對5G的全球統一標準做出了貢獻。
從專(zhuān)利數方面看，中國占據了一定的優(yōu)勢?！暗吘箽W洲登記的專(zhuān)利數占30%左右，也就是說(shuō)還有70%的標準專(zhuān)利由中國之外的其他國家的公司和研究機構掌握，所以這是全人類(lèi)各國共同努力的一個(gè)結果，我們一定要珍惜?！?/p>
此前，苗圩接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年會(huì )在部分城市發(fā)放5G牌照。但具體時(shí)間還得根據終端成熟情況來(lái)適時(shí)地發(fā)放5G牌照，估計有可能在今年某個(gè)時(shí)點(diǎn)發(fā)放5G牌照?！案嗟膽眠€得靠5G的網(wǎng)絡(luò )搭建起來(lái)，各行各業(yè)相互之間融合滲透?！?/p>
5G技術(shù)未來(lái)將主要應用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)
對于5G應用，苗圩提到了“二八分布”，即20%用于人和人之間的通訊，80%可能用于物和物之間的通訊?！?G能夠傳遞很多4G不能傳的東西?！崩鏥R/AR，很多虛擬現實(shí)場(chǎng)景需要5G傳輸;電視臺開(kāi)通的4K高清頻道，需要5G傳輸;今年春節晚會(huì )設立了深圳分會(huì )場(chǎng)，所拍攝到的春節晚會(huì )圖像，都要通過(guò)5G傳輸到北京主會(huì )場(chǎng)。
5G傳輸固然重要，但苗圩認為，5G 最大的應用是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)，而移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)可能是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。以無(wú)人駕駛汽車(chē)為代表的5G技術(shù)應用，將成為較早的應用?！叭蚨荚谥铝τ谕苿?dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程?！?/p>
眾所周知，車(chē)聯(lián)網(wǎng)涉及人和車(chē)，車(chē)和車(chē)，車(chē)和路之間的通訊?！岸?chē)始終在移動(dòng)狀態(tài)，靠固定網(wǎng)絡(luò )通訊肯定是不行的，一定要用到移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )通訊。而且這個(gè)數據的傳輸量比我們人和人之間的數據傳輸量，不知道要大多少倍。所以我們現在也在致力于研究推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)?！泵幺渍f(shuō)道。
此外，苗圩還透露，工信部已與交通運輸部達成重要共識，要加快推動(dòng)中國公路數字化、智能化改造。把道路標識，紅綠燈，交通管理規則等，通過(guò)智能化改造固化下來(lái)。
據介紹，未來(lái)汽車(chē)上會(huì )用通訊接受裝置來(lái)識別紅綠黃，進(jìn)而可以在紅綠燈上裝上攝像頭，可以看到所有車(chē)輛路過(guò)的速度，甚至駕駛習慣，這樣子可以減少很多道路的堵塞，也可以很精準的釋放紅綠燈間隔的時(shí)間，保持道路通暢，大大提高通行效率。
“所以我們要發(fā)揮車(chē)路協(xié)同的這種優(yōu)勢，要傳輸這些信息，傳輸這些信號的話(huà)，必須要使用5G的技術(shù)?！? 苗圩指出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì )產(chǎn)生超大流量、超大帶寬，且需要超低時(shí)延，差之毫厘、失之千里，5G技術(shù)應用是值得期待的。