2024-11-13 14:11:11
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這是因為調頻廣播發(fā)射臺的覆蓋半徑超過(guò)100公里，中波電臺的覆蓋距離可達上千公里，災害發(fā)生時(shí)廣播發(fā)射臺因距離災害區域較遠，可保證應急信息發(fā)布不中斷，及時(shí)疏導駕乘人員遠離危害。
而通信網(wǎng)接收終端到基站的無(wú)線(xiàn)傳輸距離最多為幾公里，災害發(fā)生時(shí)，汽車(chē)駕乘人員與通信網(wǎng)基站同時(shí)遭受災害影響的可能性極大，駕乘人員往往接收不到來(lái)自通信網(wǎng)的應急信息。
因此，突發(fā)緊急情況下，車(chē)輛上的無(wú)線(xiàn)廣播接收系統將起到關(guān)鍵作用，制定車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收系統相關(guān)標準意義重大。
在關(guān)鍵時(shí)候，依據權威的信息做出正確的決策，是非常重要的。國家權威的聲音必須在車(chē)載空間里能直接傳遞，尤其是在平時(shí)和一些特殊情況下，使得中央主流媒體直接進(jìn)入到車(chē)載傳播通道，這個(gè)通道一旦建立起來(lái)，就增強了權威信息的穿透力和傳播力，防止信息割裂。所以在應急狀況下，向社會(huì )各層次的人傳遞重要信息，彌補了網(wǎng)絡(luò )可能存在的安全盲區。其實(shí)智能汽車(chē)發(fā)展到今天最引人關(guān)注的就是它的安全性，而這種無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )恰恰是對安全性信息系統的一種有效的補足，無(wú)論是智能座駕的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，還是未來(lái)的交通系統，廣播標準的建立，其實(shí)都為未來(lái)的智駕提供了更加穩定的安全性支持，這個(gè)方向上是高度統一的。
事實(shí)上，對于應急廣播系統的建設，全球各個(gè)國家和地區都在給予高度的關(guān)注。今年9月18日，美國眾議院能源與商務(wù)委員會(huì )也通過(guò)一則法案，要求車(chē)企在美國制造和銷(xiāo)售的車(chē)輛中必須保留AM(調幅廣播)功能。而歐盟、日本以及中東地區等均已出臺相關(guān)的法規和標準。在應對極端情況時(shí)，車(chē)載廣播系統能夠確保民眾迅速、有效地接收權威應急信息已經(jīng)成為全球共識。各地必須立法強制普及，以應對潛在的危機，提供通信的保障。
由此可見(jiàn)，車(chē)載廣播不僅僅是咱們聽(tīng)眾需要的功能，更是對我們來(lái)講很重要的工具：不但能在平常給大家帶來(lái)新鮮報道，更能在重要關(guān)頭為大家提供信息。