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同頻中繼的車(chē)載中繼臺有什么不同?

2021-07-07 15:21:00

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  在國產(chǎn)車(chē)載電臺里,有同頻中繼功能的車(chē)臺中繼臺現在還算少數,像北峰TM8250R車(chē)載中繼臺基于DMR的技術(shù)標準,利用TDMA時(shí)分多址技術(shù)實(shí)現全雙工同頻中繼作用。

  那么這個(gè)同頻中繼功能到底有什么用呢?

  過(guò)去,中繼臺需要兩臺機分別用于收和發(fā)、至少一條天線(xiàn)和一個(gè)雙工器、一對頻率,基本這就是最典型的中繼臺架設方案(無(wú)論是模擬還是數字)。

  然而,同頻中繼的出現,簡(jiǎn)化至只需要一條天線(xiàn)一臺機即可。

  同頻中繼功能有什么好處呢?

  1、節省頻率資源,只需要一個(gè)頻率。

  2、節省金錢(qián),不需要購買(mǎi)雙工器。

  3、更少的限制,不需要雙工器,不受雙工器頻率帶寬限制。

  4、快速部署,免電源免安裝天線(xiàn) ( 針對手持對講機中繼 )

  5、使用同頻中繼的用戶(hù)可采用自適應方案,免除用戶(hù)人手切換中繼和非中繼通信環(huán)境、避免人為操作錯誤。

  同頻中繼臺因采用一臺機器同頻收發(fā),無(wú)雙工器,無(wú)耗損,無(wú)壓制,天線(xiàn)頻帶窄而效率高,故通訊距離更遠。

  同頻中繼的工作原理是怎樣?

  同頻中繼采用數字壓縮緩存技術(shù),把正在上傳的語(yǔ)音信號進(jìn)行壓縮緩存,當上傳語(yǔ)音信號中斷時(shí),中繼臺從接收狀態(tài)立即轉換為發(fā)射狀態(tài),往地面發(fā)送前一段上傳的語(yǔ)音信號,當語(yǔ)音發(fā)送完畢后,中繼臺又會(huì )立即轉化到接受處理下一段語(yǔ)音信號狀態(tài)!此過(guò)程即可實(shí)現同頻,同播遠距離通訊!