2020-09-18 17:49:04
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隨著(zhù)自駕車(chē)旅游越來(lái)越受歡迎，很多朋友出車(chē)時(shí)，尤其是車(chē)隊行動(dòng)的指揮調度、通報路況以及應付突發(fā)事件，都離不開(kāi)通訊。
要說(shuō)自駕出游，最經(jīng)濟、有效的通訊工具莫過(guò)于車(chē)載對講機了。自信息產(chǎn)業(yè)部無(wú)線(xiàn)電管理局將400MHz頻段規劃為公眾對講機使用頻率放開(kāi)后，使用409-410MHz市民頻段的公眾對講機也無(wú)須申請執照，還免收頻率占用費，這樣一來(lái)就大大方便了人們的日常生活。
車(chē)載對講機又稱(chēng)車(chē)載電臺，它不但方便車(chē)友們對外聯(lián)系，排除旅途寂寞，而且還具有一呼百應的效果，深得有車(chē)族的青睞。車(chē)載對講機的天線(xiàn)，更是保證通訊的重要一環(huán)。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，車(chē)載對講機使用地網(wǎng)天線(xiàn)，到底能不能降低駐波呢?
什么是天線(xiàn)駐波比?
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，天線(xiàn)駐波比就是當電臺、饋線(xiàn)與天線(xiàn)的阻抗不匹配，電臺高頻發(fā)射的能量無(wú)法通過(guò)天饋系統輻射大到外界，而是在天線(xiàn)和饋線(xiàn)中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時(shí)說(shuō)明天饋系統與機器匹配的非常理想，電臺的高頻能量100%被天線(xiàn)輻射出去;而如果駐波比例大于1則說(shuō)明存在反射波，數值越大反射波越嚴重，車(chē)臺駐波比超過(guò)2的時(shí)候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺。
通常來(lái)說(shuō)，天饋系統的駐波比是可以調整的：使用入門(mén)級的車(chē)門(mén)夾邊或者行李架的夾邊固定車(chē)臺天線(xiàn)，其駐波比會(huì )比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測量出駐波比存在問(wèn)題，首先要考慮的不是調整，而是檢查天線(xiàn)和饋線(xiàn)，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細檢查，饋線(xiàn)的做工總是良莠不齊;至于天線(xiàn)要選擇大廠(chǎng)件，假天線(xiàn)比真的還多。
在檢查天饋總成之后再調整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線(xiàn)要在不斷的改變位置，并且同步測試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。
車(chē)載電臺(對講機)最理想的天線(xiàn)固定方式和位置不是夾邊
夾邊調整駐波比比較麻煩，因為合理的位置不一定美觀(guān)、美觀(guān)的位置可能燒機，而且?jiàn)A邊用不了太重的天線(xiàn)，測試過(guò)的短波四段苗帶壞過(guò)兩個(gè)夾邊、車(chē)漆也磨損壞了。所以車(chē)臺最理想的體現安裝方式是吸盤(pán)，優(yōu)點(diǎn)如下：
?、傥P(pán)底部有防摩擦絨布層，對車(chē)漆不會(huì )有損傷。
?、谖P(pán)尺寸可選且可以多吸盤(pán)通過(guò)鋼板組合，能承載足夠大的天線(xiàn)且能保證安全。
?、畚P(pán)與汽車(chē)頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發(fā)射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車(chē)頂成為了天饋系統中的天然地網(wǎng)，對駐波比的調整有非常理想的效果;而且天線(xiàn)總是一寸高一寸強，放在車(chē)輛的通聯(lián)效果總會(huì )好一些。
綜上所述，大家在使用車(chē)載對講機時(shí)，還是建議使用普通的吸盤(pán)天線(xiàn)，或者改變車(chē)臺位置獲得更好的通聯(lián)效果。