2020-09-10 14:41:57
2297
現代鐵路運輸生產(chǎn)和建設中，人們利用各種通信方式進(jìn)行信息傳送和處理。鐵路通信系統能夠實(shí)現行車(chē)和機車(chē)車(chē)輛作業(yè)的統一調度和指揮。但因鐵路線(xiàn)路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類(lèi)多樣化，使用單一通信方式難以滿(mǎn)足需求，還需使用無(wú)線(xiàn)通信。
無(wú)線(xiàn)電技術(shù)在列車(chē)調度通信、車(chē)輛車(chē)號自動(dòng)識別、列車(chē)運行控制等方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的應用。近幾年隨著(zhù)高速鐵路的發(fā)展，GSM-R 等無(wú)線(xiàn)電技術(shù)更是發(fā)揮了有效支撐作用，滿(mǎn)足了列車(chē)在高速行駛狀態(tài)下的無(wú)線(xiàn)通信要求，有效保障了高鐵的運行安全。
北峰同頻中繼產(chǎn)品在鐵路交通中的應用
同頻中繼的組網(wǎng)方式簡(jiǎn)單、便捷、組網(wǎng)原理易于理解。北峰TM8250R同頻中繼臺是一款特別適合于工商業(yè)領(lǐng)域使用產(chǎn)品，發(fā)射功率25W，并且支持手提攜帶。TM8250R集成了主機、電源以及便攜式的手提機箱，用戶(hù)只需接上市電與天饋，開(kāi)機即可瞬間建立同頻中繼網(wǎng)絡(luò )。便攜式同頻中繼臺TM8250R在極短時(shí)間內快速組網(wǎng)的特點(diǎn)，特別適用于工程搶險、臨時(shí)施工等需要快速部署中繼網(wǎng)絡(luò )的應用場(chǎng)景。
基于鐵路交通運輸場(chǎng)景下，地鐵各崗位的乘務(wù)員之間的通信、乘務(wù)員與調度室的通信需求。北峰TM8250R基于DMR技術(shù)標準的時(shí)分多址技術(shù)開(kāi)發(fā)同頻時(shí)分雙工功能，實(shí)現同頻收發(fā)。由此，可有效保證列車(chē)乘務(wù)員之間的日常通信和溝通調度，并且在頻點(diǎn)資源日益緊張的環(huán)境下，有效節省了頻道資源的使用，也為鐵路管理部門(mén)節省通信成本，是鐵路車(chē)內通訊、施工防護、站場(chǎng)通信、工務(wù)段、車(chē)務(wù)段、機務(wù)段、電務(wù)段等的最佳通訊選擇，確保日常工作通信和應急指揮通信信息通暢。