2020-08-22 16:00:27
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港口碼頭通信痛點(diǎn)分析
1、傳統消防設施落后
港口倉庫由于空間高、面積大，報警觸感時(shí)間長(cháng)且觸發(fā)更難。舉個(gè)例子，管理人員從值班室到火災現場(chǎng)確認火情大約需要5~10分鐘，中間僅依靠人力傳達勢必存在時(shí)延和意外。更重要的是，如果在整個(gè)建筑物的空間結構、消防設施信息掌握不充分的情況下，貿然進(jìn)入現場(chǎng)將嚴重威脅生命安全。
2、監控點(diǎn)信息分散
港口碼頭區域具有面積大、環(huán)境復雜、安全等級高等特征，因此港口一般監控點(diǎn)位覆蓋密度高。視頻監控所覆蓋港區、圍網(wǎng)、泊位、場(chǎng)地、堆場(chǎng)、倉庫、裝卸點(diǎn)及港區各卡口通道等信息數據分散，導致管理人員調取和查詢(xún)猶如大海撈針，效率低下。
港口碼頭區域具有面積大、環(huán)境復雜、安全等級高等特征。
3、各環(huán)節獨立作業(yè)
眾所周知，港口機械作業(yè)需要裝卸、堆存、轉棧、疏運等各個(gè)環(huán)節共同完成，而港口傳統慣性思維，形成各環(huán)節獨立式作業(yè)的模式。在日常作業(yè)中問(wèn)題不大，一旦發(fā)生緊急安全事故，管理中心與各級人員調度生疏，導致調度難度巨大。
當前，我國仍有眾多港口采用常規或模擬集群系統。不同港口根據物流服務(wù)功能，又可分為集裝箱碼頭、礦石碼頭、液化石油碼頭、糧油碼頭、散貨碼頭等，其共同特點(diǎn)是完成所有貨物的裝卸、運輸、生產(chǎn)管理等一系列工作。
而隨著(zhù)港口業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)范圍日益復雜化、多樣化，傳統的模擬系統已無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求。加之港口業(yè)務(wù)繁忙、業(yè)務(wù)部門(mén)多，對系統容量、可靠性和可擴展性要求不斷提高。為了嚴控港口安全生產(chǎn)，保障港口管理部門(mén)對人員、車(chē)輛、船舶各環(huán)節形成一個(gè)可視化的“語(yǔ)音、圖像、視頻”多媒體管控體系，BF-9300(BTX)創(chuàng )建型標準數字集群系統應運而生。
北峰BF-9300(BTX)創(chuàng )建型標準數字集群系統
傳統的窄帶系統受制式帶寬限制，僅能提供有限數據能力，局限了其信息化的發(fā)展。BF-9300(BTX)創(chuàng )建型標準數字集群系統，充分理解港口碼頭指揮調度需求，實(shí)現即開(kāi)即通、快速部署、全面覆蓋。
系統優(yōu)勢及方案
港口大數據分析，集成化調度
北峰BF-9300(BTX)創(chuàng )建型標準數字集群通過(guò)對港外客戶(hù)、港內生產(chǎn)、國內外港口及相關(guān)行業(yè)等各方面的信息數據資源收集和分析，建立大數據平臺，除了延續常規PDT、DMR無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)之外，還滿(mǎn)足視頻監控、遠程數據采集、多媒體廣播等數據業(yè)務(wù)需求，在進(jìn)行指揮調度的過(guò)程中，具有“聽(tīng)得到”和“看得見(jiàn)”的特點(diǎn)。即開(kāi)即通、快速部署、全面覆蓋，增強了港口碼頭管控能力、指揮能力及執法執勤能力。實(shí)現快速裝卸貨輪和移動(dòng)集裝箱，高效調度進(jìn)出港的車(chē)輛，提高港口貨物運輸和運營(yíng)效率，保障港口碼頭的集成化管理調度。
IP互聯(lián)結構，多途徑告警
BF-9300系統可通過(guò)核心網(wǎng)實(shí)現多站聯(lián)網(wǎng)，各基站利用IP鏈路(可以是光纖、微波、4G公網(wǎng)、衛星寬帶等IP鏈路)與核心網(wǎng)相連，將消防設備實(shí)現智能在線(xiàn)監管，實(shí)現單區域的多基站聯(lián)網(wǎng)。實(shí)時(shí)24小時(shí)監控危險品倉庫消防設備/設施運行狀態(tài)，當出現異常情況發(fā)生時(shí)，多途徑告警通知，確保區域險情早發(fā)現、早報警、早處置。
多級核心網(wǎng)，集群調度高效化
BF-9300系統可配置多級核心網(wǎng)，基站與核心網(wǎng)、下級核心網(wǎng)與上級核心網(wǎng)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò )連接。語(yǔ)音業(yè)務(wù)滿(mǎn)足日常通信需求，提供集群專(zhuān)網(wǎng)內各種終端之間的語(yǔ)音通話(huà)、短信功能，適應員工作業(yè)的移動(dòng)性，在港口場(chǎng)站的任何地點(diǎn)都可以實(shí)時(shí)地互相通信。從而在原有生產(chǎn)調度指揮中心基礎上進(jìn)行改造，將各項調度功能整合到一個(gè)平臺上，實(shí)現港口生產(chǎn)“多調合一”管理。
多媒體融合管理，提高安全系數
BF-9300系統通過(guò)視頻圖像融合實(shí)現視頻監控、無(wú)線(xiàn)圖傳、視頻會(huì )議、移動(dòng)單兵、智能手機等的統一接入，并通過(guò)融合通信與調度平臺實(shí)現各種視頻系統之間的無(wú)縫交互，以及與其他音頻系統、業(yè)務(wù)系統的交互。不僅僅是視角范圍變大，后臺管理中心還能對集裝箱箱號進(jìn)行識別，進(jìn)而將數據錄入進(jìn)數據庫中，快速地顯示集裝箱貨物的種類(lèi)及位置，實(shí)時(shí)對貨物進(jìn)行視頻跟蹤管理。
GIS動(dòng)態(tài)追蹤，作業(yè)有跡可循
BF-9300系統MDS后臺支持對移動(dòng)臺的GPS查詢(xún)和軌跡跟蹤。通過(guò)對移動(dòng)臺進(jìn)行GPS查詢(xún)，可以對移動(dòng)臺進(jìn)行位置定位，還可以對指定移動(dòng)臺進(jìn)行軌跡跟蹤，從而使指揮中心能動(dòng)態(tài)掌握出勤人員位置，在緊急狀態(tài)時(shí)就近調集警力進(jìn)行快速部署。結合音/視頻等多媒體功能，可隨時(shí)了解大型起重設備作業(yè)情況和工作人員交接班數據，準備掌握現場(chǎng)作業(yè)情況。
無(wú)論是船舶進(jìn)出港、貨物裝卸、吊裝和轉運等場(chǎng)景下，BF-9300(BTX)創(chuàng )建型標準數字集群系統都能夠為客戶(hù)提供語(yǔ)音、短信、集群對講、數據、高清視頻等多種業(yè)務(wù);還滿(mǎn)足視頻監控、遠程數據采集、多媒體廣播等數據業(yè)務(wù)需求，各類(lèi)作業(yè)信息可實(shí)時(shí)獲取，指揮命令快速下達，有效提高港口碼頭調度管理的工作效率。