一、工程概況
謀隧洞全長(cháng)98.30公里，設計流量70立方米/秒，縱坡1/2500，最大埋深2000米。以控制閘為界，分黃三段和越嶺段，黃三段由黃金峽到三河口水庫，長(cháng)16.5公里；越嶺段由三河口水庫到黃池溝出口，長(cháng)81.8公里。穿越其主脊段39.08公里采用TBM法施工，其它洞段采用鉆爆法施工。沿線(xiàn)布設施工支洞10條。當前施工情況如下：
1.隧道3號斜井長(cháng)為3800米，隧道寬度6.5米、高度為7米。2.隧道正洞向4號斜井方向已經(jīng)人工開(kāi)挖長(cháng)度1942米、隧道內TBM組裝場(chǎng)長(cháng)度180米、步進(jìn)洞長(cháng)220米共計400米。
3.TBM掘進(jìn)9440米到達4號斜井，在中間約4500米處設叉道1個(gè)。
4.三號斜井洞口設調度中心、在斜井底部與正洞交叉處設進(jìn)出車(chē)輛會(huì )車(chē)點(diǎn)、隧道正洞TBM組裝場(chǎng)區設物資材料轉運點(diǎn)及洞內調度值班室。
5.運輸方式從隧道外至TBM組裝場(chǎng)地采用無(wú)軌運輸，從TBM組裝場(chǎng)地到TBM采用軌道運輸。
6.TBM出渣全程采用皮帶機出渣至斜井隧道洞口。
7.四號洞采用鉆爆法施工，無(wú)軌運輸出渣，長(cháng)度約6000米，共設6個(gè)抽水泵站。
1.TBM后配套、主控室、刀盤(pán)對講機在任位置通話(huà)信號必須穩定。
2.調度中心能夠用對講機隨時(shí)和斜井底部與正洞交叉處、洞內調度值班室、TBM主控室及軌道車(chē)輛對講機時(shí)時(shí)聯(lián)系。
3.四號洞辦公區、生活區、生產(chǎn)區調度室和隧道內全程采用對講通話(huà)。
根據業(yè)主描述，當前使用對講機同頻通信距離大概在600米左右。
二、系統組成
根據業(yè)主提供的資料和要求，結合北峰電訊多年的無(wú)線(xiàn)對講系統設計建設經(jīng)驗，建議采用IP互聯(lián)的形式實(shí)現覆蓋需求。組建隧道內的超遠距離準無(wú)線(xiàn)同播對講網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現20多公里隧道的無(wú)線(xiàn)信號覆蓋。隧道內建設準同播網(wǎng)絡(luò )將存在小范圍的同頻覆蓋區域，該區域可能會(huì )產(chǎn)生同頻干擾。但若組建同播系統，將運用到GPS信號來(lái)同步相位及頻率，在隧道內較難實(shí)現，以及組建成本將大幅度提高。因此，建議采用準同播網(wǎng)絡(luò )，采用光纖鏈型連接方式，實(shí)現IP互聯(lián)，如下圖：
光纖互聯(lián)鏈形組網(wǎng)
本系統由BF-5000、BF-IF2000 IP鏈路器、光纖收發(fā)器、光纖交換機、玻璃鋼天線(xiàn)、吸盤(pán)天線(xiàn)等組成。中繼放置位置，如下圖：
